為什么快遞袋包裝要走環保綠色的方向？

發布日期：2020-12-30 13:54 來源：http://ycxhylx.cn 點擊：

300億個快遞包裹終送到了千千成千上萬的家庭，給社會和環境帶來了巨大的負擔。所有可回收包裝產品和耗材有沒有標準化？國家郵政局政策法規局標準司司長徐華榮，回應說，快遞包裝的相關標準有望在明年出臺。快遞包裝標準的制定已經開始，將遵循綠化、減量化、資源化三大目標。考慮到快遞企業的實際情況，將對有毒有害包裝實行強制性要求。

韓曉平：這些數據顯示，全國的快遞包裹確實消耗了太多資源。我們快遞包裝消耗的材料真的很神奇，增長速度更是驚人。從2008年到2016年，我們的快遞市場保持了50%的年均增長率，造成了巨大的資源浪費和環境污染。這些編織袋、膠帶、信封、塑料套、內部緩沖器，其實都是石油、煤炭等化石能源制成的。生產過程不僅會消耗大量資源，還會造成嚴重的環境污染，甚至直接危及我們的健康。

其實這些問題并不是不可解決的。一個真正可降解和環保的快遞袋的成本應該至少增加5毛錢。關鍵問題是誰來買單？快遞行業的競爭非常激烈。漲價意味著失去市場。沒有一家快遞公司敢用可降解、無毒無害的環保粘合劑來代替它的所有包裝，因為我們的消費者還沒有樹立起“積極為環保買單”的理念。即使政府制定了這樣的標準，由于缺乏監督和執行，終的結果很可能是“劣幣驅逐良幣”。誠然，任仲要解決這個問題還有很長的路要走，但我們必須面對。這個問題反映了我們對環境和資源的認識，也反映了我們生態文明的水平和意識必須提高，我們的行為模式和生活模式必須改變。

要解決這個問題，就要有長期戰斗的意識，持之以恒。首先要秉持源頭節約資源的理念。我們必須有效地管理所有的包裝，從源頭上減少重量和體積。其實可以讓第三方機構審核包裝，可以通過互聯網發表評論，每次審核都可以落實到具體的人。

其次，包裝設計要考慮物流的要求，盡量避免重新包裝和重新包裝，保證初始包裝的有效性是重要的。

第三，各種包裝的尺寸要盡可能標準化，這樣可以大大提高物流效率，減少我們包裝的損失。

第四，物流公司的運輸、配送、車輛和包裝要逐步走向專業化和標準化，不能總是停留在今天的水平。

第五，物流公司可以回收包裝再利用。

第六，政府應制定嚴格的標準和法規。節約資源和保護環境是我們的共同義務。我們有大量的公務員，可以從原來的審批變成市場監管，增強政府的執行力。

后，每個公民都應該樹立節約意識，為我們的后代負責。